הגעתם של תקני פליטת אירו 7 העלתה את מנוע הבעירה הפנימית לקצה

לאחרונה דיווחו כלי תקשורת זרים כי הוועדה האירופית תגיש הצעות חקיקה בנושא הסבב החדש של תקני הפליטה (Euro7, Euro7 / VII) ברבעון הרביעי של 2021, שצפויות להיכנס לתוקף כבר בשנת 2025. להפחית עוד יותר את הפליטות המקסימליות של מזהמי אוויר, כולל חלקיקים עדינים, פחמימנים ופחמן חד חמצני. כדי לעמוד בתקן זה, חברות נדרשות להגדיל באופן משמעותי את שיעור מכירות הרכבים החשמליים בהשוואה לרמות הנוכחיות, וגם עלויות הציות של רכבי דיזל מסורתיים יגדלו באופן משמעותי. כתוצאה מכך, הרבה יצרני מכוניות חוששים כי תקני הפליטה המחמירים של&# 39 של האיחוד האירופי עלולים להוביל למותם של כלי רכב לא מחשמליים.

התקדמות תקני הפליטה של ​​אירו 7 נבדקה לבדיקה בתעשייה מאז שהאיחוד האירופי השיק את חקיקתו בתחילת השנה. העיתון הגרמני "בילד" דיווח לאחרונה, האיחוד האירופי קיבל דו"ח מחקר של AGVES הדו"ח קורא לתקני פליטת אירו 7 מחמירים יותר למכוניות ומציג המלצות מספריות ספציפיות.

לדוגמה, יורו 7 דורש ממכוניות חדשות להפחית את פליטת האוקסינניטרידים ל -30 מיליגרם לקילומטר. לשם השוואה, על פי תקני הפליטה של ​​יורו 6, שנכנסו לתוקף בינואר, פליטת תחמוצת החנקן מוגבלת בשיעור של 60 מ"ג לק"מ למכוניות בנזין ו -80 מ"ג לק"מ. עבור dieselvehicles. Euro7 מחייב גם הפחתת פחמן חד-חמצני מ -500 ל -1,000 מיליגרם לקילומטר ל -100 עד 300 מיליגרם.

בנוסף, AGVES המליצה כי הליכי ה- RDEtest יתבצעו בתקן בדיקה קפדני יותר ויסירו את כל מרכיבי החסינות. ה- RDE הנוכחי מתעלם מבדיקות בתנאים קיצוניים, כגון טמפרטורות נמוכות במיוחד, טמפרטורות נמוכות במיוחד וגבהים גבוהים. המליץ ​​כי יש להקפיד על גבולות גם בגובה של 1,000 או 2,000 מטר, בטמפרטורות נמוכות של מינוס 10 מעלות צלזיוס, או עד 40 מעלות צלזיוס. מובן כי ה- AGVES מחזיקה בקול חזק בהגדרת תקני הפליטה של ​​האיחוד האירופי, והוועדה&הצעות החקיקה מס '39 לשנת 2021 יתבססו על מחקר קבוצת המומחים.

למרות שההמלצות של AGVESdon' אינן מייצגות הצעות סופיות, הן עדיין נותנות לתעשיית הרכב מסובכת. מיצרניות הרכב' מנקודת מבט, יורו 7 יקח ללא ספק עלויות תאימות גבוהות יותר, כמו הצורך בטכנולוגיית עיבוד חוזר של צינורות הזנב נקיים יותר, מה שבסופו של דבר יכול להפוך את יצרני הדיזל המסורתיים ללא רווחיים.

CBIES AUTOMOTIVE מייצרת בעיקר צינור פלדה עבורקורת פגיעה בדלת הצדדית,צינורות בולמי זעזועים， צינורות מרותכים קרים ， צינור מצופה אלומיניום ，צינור פליטה מנירוסטה， קורות מכוניות צולבות, צינורות פליטה, צינורות מושב.