CBIES AUTOMOTIVE|רכבי אנרגיה חדשים צפויים להמשיך בצמיחה גבוהה
רכבי אנרגיה חדשים יביאו לצמיחה נפיצה בשנת 2022. על פי נתוני איגוד הרכב הסיני, היקף המכירות של רכבי אנרגיה חדשים ב-2022 יעמוד על 6.887 מיליון, ונתח השוק יגדל ל-25.6 אחוזים. בכניסה לשנת 2023, הסבסוד לרכישת רכבי אנרגיה חדשים של ארצי יבוטלו רשמית. האם תנופת הצמיחה המהירה של רכבי אנרגיה חדשים יכולה להימשך? האם רכבי האנרגיה החדשים של המדינה שלי יכולים להמשיך לשמור על היתרון המוביל שלהם? בנושאים קשורים, הכתב ראיין לאחרונה מומחים בתעשייה.
ממונעי מדיניות למונחי שוק
סגן היו"ר והמזכ"ל של China Electric Vehicle 100 הצהיר לאחרונה שכרגע, כלי רכב חשמליים מתקדמים אינם מושפעים בעצם משיכת הסובסידיות, וגם A0-class (מכוניות קטנות) מוגבלות בשל פחות סובסידיות, בעוד שדגמים במחיר בינוני מושפעים יותר.
החל משנת 2009 תיושם מדיניות "עשר ערים, אלף כלי רכב" (פרויקט ההדגמה, הקידום והיישום של עשר ערים, אלף כלי רכב לחיסכון באנרגיה ורכבי אנרגיה חדשים שיושם בין השנים 2009 ל-2012). עד סוף 2022 יסתיימו סבסוד הרכישה לרכבי אנרגיה חדשים. סובסידיות פיננסיות מיושמות כבר 13 שנים. יועץ התקשורת של China Electric Vehicle 100 מאמין שסדרת מדיניות התמריצים ומדיניות הסובסידיות הפיננסיות שהציגה ארצי הם הגורמים הקריטיים ביותר לתעשיית רכבי האנרגיה החדשה לצמוח מאפס ולהחליף נתיבים לעקיפה.
בשנת 2023, סובסידיות לרכבי אנרגיה חדשים ייצאו רשמית מהשוק, ושלב השיווק יחל באופן רשמי. סגן המזכיר הכללי של איגוד יצרני הרכב בסין מאמין שרכבי אנרגיה חדשים נכנסו רשמית לתקופה של התרחבות מקיפה של השוק והובילו לשלב חדש של פיתוח וצמיחה.
שוק שוקע ומרחב שוק רחב בחו"ל
בשנת 2022, שיעור חדירת האנרגיה החדש של רכבי נוסעים בארצי יגיע ל-27.6 אחוזים, עלייה של 12.6 נקודות אחוז בהשוואה ל-2021.
"בעתיד, שיעור החדירה של רכבי אנרגיה חדשים בארצי יגדל במהירות". מזכ"ל פדרציית הנוסעים אמר כי צוות המומחים של פדרציית הנוסעים צופה שהיקף המכירות של רכבי נוסעים חדשים באנרגיה בארצי יעמוד על 8.5 מיליון בשנת 2023, והיקף המכירות הכולל של רכבי נוסעים במובן הצר יהיה להיות 23.5 מיליון קצב החדירה של רכבי אנרגיה חדשים יגיע ל-36% ב-2023.
מקורבים בתעשייה מאמינים שמרחב הצמיחה של שוק רכבי האנרגיה החדשים המקומיים בשנת 2023 יהיה תלוי בעיקר בהיבטים הבאים: ערים מהדרג השני והשלישי ומטה השווקים, שווקים בחו"ל ונתח השוק שנתפס של רכבי דלק.
סין הפכה ליצואנית הרכב השנייה בגודלה, ושיעור רכבי האנרגיה החדשים הולך וגדל. על פי מקורות רלוונטיים, יצרני ציוד מקורי ושרשרת אספקה רבים הכריזו על תוכניות התרחבות בשנת 2022, כולל Geely, Great Wall, BYD, Ningde Times, Guoxuan Hi-Tech וכו'. צפוי שיצוא כלי הרכב וייצוא השרשרת התעשייתית של סין יימשך בסין 2023. צמיחה, הייצוא של רכבי אנרגיה חדשים צפוי להיות קרוב ל-800,000.
הענף יפתח סבב חדש של עירוב
ב-5 בינואר, BYD הוציאה רשמית את מותג הרכב היוקרתי החדש שלה "Looking Up". במשך זמן רב, השוק היוקרתי ברמה של מיליון יואן נכבש היטב על ידי מותגי רכב מסורתיים. בעידן החשמול, חברות הרכב הסיניות המיוצגות על ידי BYD כבר תפסו את ההזדמנויות הטכנולוגיות.
על פי מקורות רלוונטיים, הדרישה של סין לרכבי אנרגיה חדשים ברמה גבוהה היא בדרך כלל חזקה, וגם קצב החדירה יגיע לרמה גבוהה יחסית. נכון להיום, בשל ההתקדמות האיטית בחשמול היוקרתי של מכוניות מיובאות ומכוניות יוקרה במיזם משותף, רוב נתח השוק היוקרתי תופס על ידי מותגי רכב חשמליים עצמאיים.
תעשיית הרכב מאיצה איטרציה, ומבנה השוק עדיין משתנה ומתפתח. אם לשפוט על פי מגמת הפיתוח, כוחות ייצור מכוניות חדשות עשויים להמשיך להתחרות בעוז באמצעות שדרוגי מוצרים ובניית מותג בשנת 2023. מצד ההיצע, המפתח לקביעת חווית הרכב הוא רמת האינטליגנציה. כמה טכנולוגיות מפתח אינטליגנטיות יהפכו לציוד סטנדרטי, וטכנולוגיות כמו נהיגה מסייעת וחניה אוטונומית יהפכו לדרישות הבסיסיות של צרכנים לקנות מכוניות. טכנולוגיות כמו בקרת שיוט, כתמים עיוורים ומעקב אחר מכוניות יהפכו לבסיס חשוב לבחירה של הצרכנים. גם תאי הטייס החכמים יהפכו בהדרגה לציוד סטנדרטי למכוניות.
"בשנת 2023, לתעשיית הרכב יהיו יותר דברים לצפות בהם, כי ישתתפו יותר כוחות טכנולוגיים". מקורות רלוונטיים אמרו כי כוחות טכנולוגיים יהפכו למנוע חדש לשינוי של תעשיית הרכב. האלמנטים והמשאבים המשלימים של חברות טכנולוגיה וחברות רכב יכולים לסייע בשינוי ובשדרוג המהיר של תעשיית הרכב. שני הצדדים יתפתחו בהדרגה מהעצמה חד כיוונית להעצמה דו כיוונית, ויאיצו את היווצרותה של אקולוגיה תעשייתית חדשה של תועלת הדדית, win-win, חדשנות ופיתוח.
Hebei Xibeisi עוסקת בעיקר בייצור ויצוא של צינורות פלדה לרכב וחלקי רכב, כולל משענות ראש למושב,צינורות קרן צולבים, צינורות שלדה,צינורות פגיעה בדלת צד, מוטות פיתול ומוטות, בולמי זעזועים, צינורות פליטה וכו'. עם מחיר תחרותי לחלוטין ואספקה בזמן, CBIES יכולה לספק עיבוד מעקב. פיקוח איכות על כל התהליך מהייצור ועד האריזה; מערכת שרשרת אספקה בוגרת, ציוד מתקדם וטכנולוגיה מבטיחים את תחרותיות המחיר שלנו.
