CBIES AUTOMOTIVE|צינורות פלדה ללא תפרים בלחץ גבוה ממלאים תפקיד חשוב במנועי הצתה דחיסה

צינורות פלדה ללא תפרים בלחץ גבוה משתמשים בדרך כלל בחומרים עמידים בפני לחץ גבוה וטמפרטורות גבוהות, כגון פלדת פחמן, פלדת סגסוגת או נירוסטה. לחומרים אלה עמידות טובה בפני קורוזיה וחוזק גבוה כדי להתמודד עם הדרישות של סביבות בלחץ גבוה ובטמפרטורה גבוהה.

 

צינורות פלדה ללא תפרים בלחץ גבוה צריכים להיות בעלי עמידות טובה בלחץ ולעמוד בלחץ של דלק או נוזל בלחץ גבוה במנוע. צינורות אלה נבדקים ומאושרים לעתים קרובות בקפדנות על מנת להבטיח שהעמידות בלחץ שלהם עומדת בתקנים ובקודים הרלוונטיים.

צינורות הפלדה ללא תפרים בלחץ גבוה של CBIES AUTOMOTIVE למנועי הצתה דחיסה משתמשים בפלדה באיכות גבוהה ST35, ST37.4 ו-ST52.4 בתקן גרמני כחומרי גלם, שרטוט עדין, טיפול באור לא חמצוני (מצב NBK) ולא הרסני בדיקה. תקני הבחירה הם ISO8535-1 (תקן להצתת דחיסה בלחץ גבוה צינורות פלדה ללא תפרים למנועי הצתה דחיסה), ISO0404-1992 (דרישות טכניות כלליות למוצרי פלדה ופלדה), ו-ISO{{12} } (בדיקת מתיחה לחומרי מתכת).

 

הקוטר ועובי הדופן שלצינורות פלדה ללא תפרים בלחץ גבוהנקבעים בהתאם לדרישות היישום הספציפיות. CBIES AUTOMOTIVE יכולה לבחור את קוטר הצינור ואת עובי הדופן המתאימים בהתאם לדרישות התכנון והביצועים של יצרן המנוע.

 

צינורות הפלדה המיוצרים על ידי CBIES AUTOMOTIVE הינם בעלי דיוק גבוה וגימור טוב. שכבת התחמוצת על הקירות הפנימיים והחיצוניים של צינור החום וניקיון הקיר הפנימי גבוהים. החורים הפנימיים של הצינור נשטפים על ידי ציוד בלחץ גבוה. גודל החלקיקים המרבי הוא דרגה 8 (פחות מ-0.2 מ"מ). צינורות פלדה יכולים לעמוד בלחץ גבוה, עיוות עבודה קרה, עיוותים מורכבים שונים ועיבוד מכני. צבע הצינור אפור בהיר עם לבן. סובלנות קוטר וגודל חור ±0.05 מ"מ, דרגת איכות משטח חלל Q גבוהה, לחץ עבודה רגיל 2000 ק"ג, לחץ בדיקה עד 6000 ק"ג ללא עיוות, קוטר צינור סביב אותו קוטר בר כיפוף קר 180 מעלות, משטח חלק ללא סדקים.

 

ביצועי האיטום של צינור פלדה ללא תפרים בלחץ גבוה חשובים מאוד כדי להבטיח שאין דליפה בסביבה בלחץ גבוה. אמצעי איטום וטכניקות חיבור נכונות משמשים כדי להבטיח את אטימות מערכת הצנרת כדי למנוע כל דליפה של דלק או נוזלים לאטמוספירה המקיפה את המנוע.

 

צינורות פלדה ללא תפרים בלחץ גבוה מעבירים דלק, מחברים מערכות בלחץ גבוה ועמידים בטמפרטורות גבוהות ולחץ גבוה במנועי הצתה דחיסה. הם חלק חיוני בהבטחת פעולת מנוע יעילה ואמינה.